救難員が乗り込むブラックホーク(UH-60J)をイメージしたオールブラックの精悍なケースとベルトは、ＰＶＤ処理により耐磨耗性が高められています。

文字盤には航空自衛隊の英語表記とともに、６時側には航空救難団の部隊標識がデザインされています。部隊標識のカラーは、メディックからの要望により、任務で目立ちすぎることがないよう、隊員の迷彩服に貼られている実際のワッペンカラーとしました。

文字盤中央には、幾何学的に最も強い構造とされるヘキサゴン（６角形）メッシュの模様がエッチング処理により施され、救難員たちの誇りと強さを表現しています。

ケースバックは、回転するローターが見える一部スケルトン構造になっています。

ガラス中央には、救難団のスローガンである「That Others May Live －他を救うために－」の文字とともに、部隊を構成するU-125A（捜索機）、UH-60J（救助機）、CH-47J（輸送機）の３機の航空機を、ゴールドカラーの特殊メッキによりデザインしました。

正確さと、電池切れの回避。両要素を満たす方法として私たちが導き出した答えが、腕の動作で発電駆動する、「ローター発電式クオーツ」でした。

内部ローターが腕の動作で回転・発電するため、腕に装着している限り、電池切れで時計が止まることがありません。

また発電された電力は内蔵キャパシタに充電され、フル充電時は最大6ヶ月間稼動が可能です。

運針は、クオーツ式電子回路により日差わずか＋－０．７秒を実現しています。

夜間における外洋救難活動は、日本で唯一、航空救難団だけが行うことができます。

これは、装備も含めた総合的な救難能力の点で、民間や海上保安庁では対応が困難であるからです。

通常、数百マイルも離れた外洋まで移動するためには、救助ヘリであっても２時間以上を要します。これが夜間の場合、通常蓄光では現場まで到着する間に光が減衰して時計が見えなくなってしまいます。

そこで、自家発光する特殊物質“トリチウム”を封入したマイクロカプセルを、文字盤4箇所と時分針に設置しました。

長時間に渡る夜間の外洋救難任務においても、瞬時の視認性が確保できる設計としています。

航空救難団のミッションは、要救助者の命を救うことです。

被救助者の容態を即座に判断するために、両方向に回転するベゼルには、脈拍を計測できるパルスメーターが印字されています。

計測起点となるベゼルの赤い▼印を秒針位置に合わせ、30拍の時のメモリを読み込むことで、1分間の脈拍を短時間で測ることができます。

通常の戦闘部隊とは違う、レスキューに特化したベゼル機能となっています。